Високата енергийна плътност на литиево-металните батерии се очаква да бъде електрохимичното устройство за съхранение на електрически превозни средства", каза професор в Huazhong Agricultural University. Въпреки това, проблемите с растежа на литиевите дендрити и големите промени в обема на литиевите катоди възпрепятстват тяхното практическо приложение. Важно е да се проучат подходящи методи за решаване на проблемите с литиевия катод, за да се подобри практичността на батерията."
За да се справят с тези проблеми, изследователите създадоха 3D скелета с подходящи за литий материали и проведоха строги тестове, за да поддържат 98,6 процента ефективност след 100 цикъла на зареждане.
Гледайки напред, изследователите планират да продължат да подобряват литиево-металните батерии, като подготвят композитен литиев катод с висок профил на безопасност, който ще увеличи конкурентоспособността на пазара.
